(4)前叉总成

用于引导摩托车行驶方向，将前轮与车架弹性连接，将部分车辆载荷传递给前轮，减少和吸收因路面不平整而传递给前轮的冲击和振动。主要包括上下连接板、前减震器总成、套筒总成等部件。

①上下连接板。用于安装前叉转向柱和固定转向手柄，使前叉通过转动转向手柄可以一起摆动。②前减震器。前轮和车架弹性连接在一起，吸收和缓解路面不平整带来的冲击或振动，保证驾驶员的舒适性。

(5)后悬架总成

车轮在不平路面上行驶、颠簸时，后轮可以与后悬架支架、后变速器一起向上运动，起到缓冲作用，减少振动。后悬架总成包括上下链条壳总成、后支架焊接总成、后减震器总成和其他部件。

①上下链壳的组合。其作用是防止泥沙进入链轮和链条，延长其使用寿命。

②后摇架焊接组合。它的作用是将车架与减震器连接起来，固定上下链壳，使后轮与后悬架一起运动，从而起到缓冲作用。

③后减震器组合。后轮与车架弹性连接在一起，起到缓冲作用，用于减少和吸收路面不平传递给后轮的冲击和震动，增加舒适性和安全性。

(6)前轮和后轮总成

前轮和后轮组件包括前轮组件(前轮)和后轮组件(后轮)。前轮为导向轮，与转向部配合确定行驶方向；后轮是驱动轮，接收发动机传递的动力，驱动车辆前进。

车轮总成主要由车轮和轮胎组成。他们一起完成了支撑整个摩托车体量和上路行驶的任务。车轮是轮胎和车轴之间的转动部件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。在不引起误解的情况下，常用车轮总成简称车轮。